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StumbleUpon " >   OCHENTA Y CUATRO, PA. - Un tractor-trailer cerrado de golpe en una furgoneta que lleva mentalmente - a minusválidos en un viaje al parque zoológico de Pittsburgh, moviéndolo de un tirón sobre su lado y machacándolo contra un edificio. Mataron a cinco personas y siete fueron dañados. Los testigos dijeron a investigadores la furgoneta parada en una intersección y después tiraron a la derecha delante del tractor-trailer en una carretera rural. Los equipos trabajaron por varias horas jueves para quitar todos los cuerpos de la furgoneta. El accidente sucedió aproximadamente el 9:45 mañana en el municipio de Somerset, cerca de 30 millas de sur de Pittsburgh, apenas minutos después de la furgoneta salió de un hogar del grupo en Bentleyville. “Apenas pienso que es uno de esos terribles, triste, los accidentes anormales,” dijo a Lynne Loresch, director ejecutivo de la asociación de la salud mental del condado de Washington, el operador del hogar del grupo. La furgoneta llevaba a 11 personas. Cinco de ellas fueron matados - tres residentes y dos miembros de personal. Interior de seis el otro residentes fue llevado los hospitales del área. El conductor del tractor-trailer también fue tratado y lanzado de un hospital. Las autoridades no creyeron que el tractor-trailer apresuraba. Los funcionarios del transporte del estado lo acarrearon de la escena y planearon examinarla. Las autoridades no podrían decir cuál estaba en el acoplado encerado-cubierto, de tragante abierto. El tractor-trailer fue poseído por Stocker Trucking Co. en Gnadenhutten, Ohio, y conducido por Stephen Rouse, 44, de Uhrichsville, Ohio. Un hombre que contestó al teléfono en el trueque del hogar mecánico disminuyó comentar. La furgoneta fue fijada contra un edificio de almacenaje del cinderblock poseído por un negocio casero del gas y de la aceite-entrega; una esquina del edificio se derrumbó en parte. La furgoneta fue golpeada sobre su lado y el azotea-primer empujada en el edificio, haciendo la azotea del vehículo derrumbarse, soldado de caballería Frank Lewis de la policía del estado dijo. Dos de los muertos fueron quitados por los paramédicos poco después del accidente, mientras que los cuerpos del conductor y de dos residentes tuvieron que ser cortados de los restos, forense Tim del condado de Washington que Warco dijo. Por mid-afternoon, los cinco cuerpos fueron quitados de la furgoneta. Fueron matados en el desplome: el conductor, Sheryl Maiolini, 53, de Charleroi; miembro de personal Maria Watkins, 43, de Ellsworth; y residentes Juan Maise, 61, Richard Paquet, 43, y Julia Hugus, 41. Los residentes dañados incluyeron a tres hombres y a tres mujeres que se extienden en edad a partir del 48 a 58 años. Dos de ellos habían vuelto al hogar del grupo por última hora de la tarde, Loresch dijo. Se esperaba que sobrevivieran y tenían el otros lesiones que incluido una clavícula quebrada, una cadera quebrada, y cabeza, cuello y lesiones espinales, Loresch dijo. Loresch dijo que la furgoneta era el segundo de dos residentes caseros del grupo que tomaban al parque zoológico. La primera furgoneta llegó con seguridad, pero dijeron el grupo para volver a casa, donde él aprendió del accidente. Loresch dijo la furgoneta que estrellado llevaba a residentes del hogar realzado del cuidado personal de la facilidad, que tiene un personal de apoyo y una política open-door. La mayor parte de los residentes del hogar tienen esquizofrenia o desordenes bipolares. Algunos están allí voluntariamente, mientras que otros transitioning del hospital estatal de Mayview, Loresch dijeron. Jeff Breen, de la oficina del mantenimiento del condado de Washington del Ministerio de Transporte de Pennsylvania, dijo que los funcionarios del transporte del estado era consciente de preocupaciones de la seguridad en la intersección en donde sucedió el desplome - en el camino y la ruta 136 de Brownlee. Él dijo que PennDOT había estudiado la intersección y que había planeado una mejora, aunque él no proporcionaría específicos. Los motoristas en el camino de Brownlee, que viaja norte y sur, deben parar en la intersección de la ruta 136; los motoristas en la ruta 136, que viaja este y al oeste, no tienen que parar. “Lo miraremos otra vez y ver si movemos este proyecto delante de otros proyectos,” Breen dijo. Ha habido 15 desplomes y ningunas fatalidades en la intersección durante los cinco años pasados, dijeron Kirkpatrick rico, portavoz de PennDOT. El venir de los motoristas northbound en el camino de Brownlee tiene una vista clara del tráfico de la ruta 136 en ambas direcciones. Las autoridades no tenían ninguna teoría inmediata sobre porqué la furgoneta parada y después tirada en la trayectoria del carro. Maiolini, el conductor, era empleado de cinco años con un “magnífico” conduciendo el expediente, Loresch dijo. El cierre de Nancy, 56, ha sido cercano vivo la intersección por cerca de 25 años. Ella no vio el accidente de jueves, sino llamó la intersección peligrosa, especialmente para los conductores que no saben que hay una muestra de la parada en el camino de Brownlee. “Si usted es desconocedor, usted no la ve (la muestra) porque usted tiene que sacar más lejos debido a la endecha de la tierra,” dijo. Ella agregó: “Cuando mis cabritos comenzaron a conducir, nunca les dije tomar esos caminos.”
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