Citando precios de combustible altísimos, Air Canada ha decidido seguir un movimiento por varios portadores de los E.E.U.U. y comenzar a cargar a algunos pasajeros $25 comprobar un segundo pedazo de equipaje en ciertos vuelos.

La línea aérea más grande del país, que carga ya los honorarios para un número de servicios antes elogiosos, dijo que los pasajeros que vuelan dentro de Canadá o a los Estados Unidos en su “tango más barato” o el “tango más” precios ahora serán solamente una sola pieza permitida del equipaje comprobado para libre.

Air Canada dijo que la decisión a moverse lejos del estándar industrial anterior de dos pedazos de equipaje comprobado no será aplicada a los pasajeros que compran clases más costosas del precio, vuelan en las rutas internacionales o lleva a cabo cierto estado del aviador frecuente.

“Los americanos llevaron en éste y apenas nos estamos alineando,” dijo a Isabel Arturo, portavoz de Air Canada. “Es muy importante que Air Canada encuentra maneras de respuesta a las presiones de costes del combustible dramáticamente de levantamiento.

“Con los clientes específicos de este cambio puede elegir controlar sus propios costes porque pueden elegir embalar el alumbrador.”

Mientras que las dos clases afectadas del precio son la línea aérea más popular, Arturo dijo que investigación de Air Canada demuestra que el solamente cerca de 20 por ciento de esos pasajeros comprueba más de un bolso.

En febrero, UAL Corp.'s 's United Airlines se convirtió en el primer portador de los E.E.U.U. a desviarse de la política estándar de dos bolsos comprobados libres cargando a algunos pasajeros $25 para un segundo pedazo de equipaje.

Desde entonces la mayor parte de los otros portadores principales de los E.E.U.U. han seguido el juego. La lista incluye Continental Airlines, Delta Air Lines, Northwest Airlines y vías aéreas de los E.E.U.U.

Incluso algunos portadores baratos están ejecutando el recargo. Las vías aéreas de JetBlue dijeron recientemente comenzaría a cargar $20 mientras que las vías aéreas de AirTran dijeron que cargaría $10.

Air Canada, aunque, ha ido más lejos que la mayoría cuando viene a pedir que los pasajeros paguen los suplementos que eran dados lejos libremente.

Desde la salida de su reestructuración en 2004, la línea aérea ha comenzado a cargar los honorarios para todo de las almohadillas y de las mantas al servicio de atención al cliente realzado cuando los vuelos están cancelados debido a retardos del aeropuerto o mán tiempo.

Richard Bartrem, portavoz para WestJet Airlines Ltd. , dijo que el portador Calgary-basado todavía no había decidido a si emparejaría los honorarios del equipaje de Air Canada.

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